船用變壓器的兩種冷卻方式是什么

船用變壓器顧名思義就是能在船上使用的變壓器，它較常規(guī)變壓器有所不同，變壓器在正常工作時自身會產(chǎn)生一定的熱量，該熱量如過高就會損害變壓器的絕緣材料，我們知道變壓器的

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船用變壓器顧名思義就是能在船上使用的變壓器，它較常規(guī)變壓器有所不同，變壓器在正常工作時自身會產(chǎn)生一定的熱量，該熱量如過高就會損害變壓器的絕緣材料，我們知道變壓器的主要部件就是鐵芯和線圈，但如果因為溫度過高就會降低變壓器的使用壽命，所以我們在使用變壓器過程中需要對變壓器的發(fā)熱量進行排除。

回到問題本身，船用變壓器有兩種常見的冷卻方法，分別是自然風冷（AN）和強制風冷（AF）。

在自然風冷（AN）下，在正常條件下，船用變壓器可以在額定容量下長時間穩(wěn)定運行；在強制風冷（AF）的情況下，正常情況下，變壓器也可以長時間穩(wěn)定運行，并且風力是基于變壓器的功率來選擇的。一般風機都設有控制裝置，在溫度達到一定程度時，它將自動啟動。